フェラーリは27日、新型『458イタリア』の内装やコクピット機能などの詳細を明らかにした。7月28日、フェラーリは新型のスタイリングを初公開したが、今度は新型のドライバーオリエンティッドな空間が見えてきた。

458イタリアは、『F430』の後継に当たるフェラーリ伝統のV8ベルリネッタ。新開発のV8は4499ccの排気量から、最大出力 570ps/9000rpm、最大トルク55.1kgm/6000rpmを絞り出す。F430の4.3リットルV8（490ps/8500rpm、 47.4kgm/5250rpm）と比較すると、80ps、7.7kgmの向上を果たしている。

リッター当たりの最大出力は127psと世界トップクラス。それでいて、最大トルクの80％を3250rpmの常用域で発生するフレキシブル性を備えている。直噴化によって環境性能も引き上げられ、欧州複合モード燃費は7.3km/リットル、CO2排出量は320g/kmとセグメント最高レベルを達成した。

トランスミッションは、7速デュアルクラッチ2ペダルMTの「F1マチック」。アルミ素材の積極採用などにより、車重はF430よりも70kg軽い 1380kgに抑えられた。この結果、0-100km/h加速3.4秒、最高速325km/hという優れた動力性能を発揮。F430の4秒、315km /hに対して、確実な進化を遂げている。

今回、フェラーリは458イタリアの内装を初公開。フェラーリならではのスポーツテイストを表現しながら、マンマシンインターフェイスを徹底追求した操作性の高さが売りとなる。

注目はステアリングホイール上に、スイッチ類を集中レイアウトしている点だ。これはF1からのノウハウを生かした設計で、ドライバーがいっそう運転に集中できる環境を作り上げる狙いがある。

ステアリングホイール上に置かれるスイッチは、ウインカー、ヘッドライト、ワイパーなど。これらは操作性を見直した結果、従来のレバータイプからスイッチに変更された。ステアリングコラムには、パドルシフトが装備される。

また、F430同様にステアリングホイールの左下には、エンジンスタートボタン、右下には走行モード切り替えスイッチの「マネッティーノ」ボタンを配置。458イタリアでは、エンジンスタートの上に、サスペンションの減衰力設定ボタンが追加されている。

インパネは、ドライバー正面にタコメーターをレイアウト。タコメーターの左右はTFTスクリーンとなっており、左側には車両のセッティング状態、油温や電圧、燃料、外気温などの各種情報を表示する。右側にはナビシステムやオーディオ、Bluetooth対応の携帯電話のハンズフリー機能などのスイッチ、速度計などをディスプレイ。これらの表示内容は、インパネ左右に設けたボタンで切り替える。

「ヴィークルダイナミクスアシスタンス」も、新型の注目装備のひとつ。これは、エンジンやトランスミッション、足回りの状態を常時モニターし、前後＆左右の加速度やエンジン回転数などの情報と合わせて、車両の状態をドライバーに分かりやすく伝えるものだ。車両の状態は「ウォームアップ」「ゴー」「オーバー」の3段階で表示される。

新型458イタリアは、9月15日に開幕するフランクフルトモーターショーで正式発表。メルセデスベンツの新型スポーツカー『SLS AMG』と並んで、ショーの華となるのは間違いない。

■フェラーリ情報館

フェラーリがジュネーブモーターショー09で発表した『599』のレース専用モデル『599XX』が10日、日本でもお披露目された。

599XXはサーキット走行専用車で、ユーザーもハイアマチュアをターゲットとしている。2010年と2011年には、599XX限定のサーキットイベント・プログラムが実施され、購入費にはこれらの参加費用も含まれる。

プログラムから得られたはデータなどは実際の新車開発にフィードバックされるといい、実際に同プログラムを実施した『エンツォフェラーリ』のサーキット専用モデル『FXX』では、世界中の顧客の意見を得ることができたという。

599XXの注目点は、「アクティブフロー」と呼ばれる、ダウンフォースを増加させるシステム。車両下部の流動をトランク内に設置された2つのファンによ りテールライト横のグリルから排出して制御、また、車両後部からはジェットエアーが噴出され車両の空気抵抗を減少させている。

そのほかにもさまざまな電子制御機能を搭載し、フェラーリのもつ最高の技術を集約したマシンでユーザーが新車開発に参加できるとあらば、その価値はまさに「プライスレス」といえるだろう。

記事URL：http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090511-00000005-rps-moto

599XXですか、なんだかよくワラナイデスガ公道では乗れないっぽいですね・・・でも完売するんでしょうね、フェラーリって凄い!これをサーキットで走らせて遊ぶ大人、素敵です。私ならコースアウトが気になってずっと100キロで走ってますよ。

■フェラーリ情報館

英国の大手オークション会社、RMオークションは20日、5月17日にイタリアで開催されるオークション「フェラーリ：伝説と情熱」に、1967年式『330P4』が出品されることを明らかにした。

330P4は1967年、フェラーリが『フォードGT』に対抗するために、わずか3台のみを生産したという伝説のレーシングカー。ミッドシップに置かれるエンジンは、4.0リットルV12だ。3台の330P4のうち、オークションに出品されるのは、シャシーナンバー「0858」である。

この0858は1967年のモンツァ1000kmで優勝したのをはじめ、ルマン24時間で3位入賞。英国BOAC500マイルでは、ジャッキー・スチュワート選手が、シャシーナンバー0858を2位に導き、この年の世界タイトルを手中に収めている。

数々の栄光を残してレースシーンから姿を消した0858は、38年間に渡って米国のコレクターの元で大切に保管されてきた。1995年と2003年のヒストリックカーレースでは、その元気な姿を披露している。

ちなみに、オークションで過去最高額で落札されたフェラーリは、昨年の「フェラーリ：伝説と情熱」に出品された1961年式『250GT SWBカリフォルニアスパイダー』。英国のメディア王、クリス・エヴァンス氏が550万ポンド（約11億円）で落札した。

今年で3回目となる「フェラーリ：伝説と情熱」オークションには、34台のフェラーリと3台のマセラティが出品される。330P4は1957年式『250テスタロッサ』と並んで、コレクターの熱い視線を浴びそうだ。果たして、いくらで落札されるのだろうか。

記事URL：http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090424-00000049-rps-ind

⇒この330P4ですが、40年以上前のモデルで世界で3台!!恐らく世界中のコレクターはソワソワしていることでしょう。個人的には、あまりオールドフェラーリに興味がないため、落札価格が一番気になります。10億円オーバー!?TOTOビッグ当たっても変えない・・・残り2台は何処に。

■フェラーリ情報館

フェラーリのフェリペ・マッサが、イタリア中部で発生した地震の被害者に励ましのメッセージを送っている。現地時間（以下、現地時間）8日、フェラーリの公式サイトが伝えた。

第2戦マレーシアGPと第3戦中国GP（4月19日決勝）の間のつかの間の休日に、母国ブラジルへ帰国したF.マッサ。しかし、サンパウロ空港に降り立ったとき、6日未明にイタリア・アブルッツォ州で発生した地震のニュースを耳にした。

大きな衝撃を受けたF.マッサは、自らのウェブサイトを通じ「僕にとって深い関係のある国、イタリアで災害に遭われた方々のことをとても気の毒に思う。アブルッツォで起こったことは、かなりの大惨事だ。何百人もの方が亡くなり、何千人もの方が住む家を失っている。今現在苦しんでいるすべての方々、特にその中でも最も危険な状況にある子どもやお年寄りに同情している。地震に遭ったすべての都市や村の住民が元気を取り戻し、自分たちが生まれ、生活を築き上げてきた場所に帰れると信じている」と被害者のことを思いやり、励ましの言葉をつづった。

記事URL：http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090411-00000110-ism-moto

F・マッサ、マジで色男。こういう世界的に有名なスターが、コメントするのって、すごい大事だと思う。もちろん被害者の方々への励ましと言う効果もあるけど、それ以上に災害が起こった事実、興味・関心が無かった人たちを、そちらへ向かせる事ができると思う。何もできないけど、何もしないよりは、一人でも多くの人がその事実を知って、被害者の事を考える方が良いと思う。F・マッサ、なんか憎めない、応援したくなる色男です。頑張れ、マッサ!

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フェラーリは27日、現在のホームページを一新し、「www.ferrari.com」を立ち上げると発表した。F1が開幕する29日から公開され、フェラーリファンが楽しめるコンテンツが満載だ。

市販車では、フェラーリのフルラインナップを紹介。画面上で360度回転させたり、ボディカラーや内装色、オプションを自由に組み合わせて、好みの1台が作り上げられる。

イタリア・マラネロ本社工場の見学ツアーも面白い。塗装工程などを経て、フェラーリのスーパーカーが1台1台組み立てられていく様子は、興味深いものだ。

オンラインゲームも豊富に用意されている。中でも注目はF1ドライバーのキミ・ライコネン選手とフェリペ・マッサ選手、元F1ドライバーのミハエル・シューマッハ氏とレースができるゲーム。英国GPのシルバーストーンサーキットなどが忠実に再現され、ラップタイムが競い合える。イタリアのムジェロサーキットでは、シューマッハ氏のコーナーでのライン取りが、手に取るようにわかるように工夫されている。

さらに、通信販売の「フェラーリストア」の2000以上の商品がチェックできるほか、約2000の画像、約600のビデオなど、楽しめるメニューが盛りだくさん。新ウェブサイトは現地時間、29日8時に公開される。

記事URL：http://www.carview.co.jp/news/2/105493/

日本語対応はしていないので英語で見てみたのですが、なんとなくで色々見れます。とにかく一枚一枚の画像がカッコイイ!車種別に紹介ページがあって、細かいギミック満載で驚きの連続です。フェラーリ好きな方は、ぜひ一度見てください。ただニュースページにF1のドライバーズポイントの表があるのですが・・・少し悲しいです。リンクはこちら→ferrari.com

■フェラーリ情報館

フェラーリ 2009年F1マシンに搭載されるKERS（運動エネルギー回生システム）の解説動画がありましたので、紹介します。イマイチ、どんなシステムなのか理解できていなかったのですが、完璧に理解できました。

ブレーキ時に失われたエネルギーをバッテリー（キャパシタ）に保存し、そのエネルギーでモーターを駆動し、馬力を上げる。と、トヨタ プリウス等で使われているハイブリットカーのレース版といったところでしょうか。レギュレーションでは、1周あたりの出力を60kW（約80馬力）、かつエネルギーの保存量を400kJまでに制限。分かりやすく言うと、1周当たり6.7秒間に渡って80馬力を追加できるということである。このシステムの出来次第でレース展開が変わってきそうです。でも、システムトラブルでのリタイヤなんてのも発生しそうですね。

■フェラーリ情報館

フェラーリ・ジャパンは17日、ハイパフォーマンスを誇るフェラーリの新型V8エンジンを搭載した GT（グラン・ツーリスモ）モデル『フェラーリカリフォルニア』の日本販売価格を発表した。

価格は2360万円（税込み、メーカー希望小売車両本体価格）で、納車開始は2009年初夏を予定している。販売は、全国5か所（東京・名古屋・大阪・広島・福岡）のフェラーリ・ジャパン正規ディーラーを通じて行っている。

カリフォルニアは、2008年秋に開催されたパリモーターショーで初披露された。目玉は、フェラーリ初となるフロントミッドに搭載される直噴V8エンジン、室内デザインの「2+」コンセプト、そしてリトラクタブル・ハードトップ（RHT）だ。

他にも新型7速デュアル・クラッチトランスミッション、F1スタイルのパドル・シフト付きステアリング・ホイール、新型サスペンション・システム（フロント：ダブル・ウィッシュボーン、リア：マルチリンク）、さらに進化させた「F1-Trac」トラクション・コントロール・システム、カーボン・セラミック・マテリアル（CCM：Carbon Ceramic Material）ディスクを標準装備したブレンボ製ブレーキなど、様々な新技術が詰め込まれた。

全長4563mm×全幅1902mm×全高1308mm、車両重量1630kgと軽量なボディのフロントミッドに搭載された4.3リットルV8エンジンが叩きだす出力は、338kW（460CV）/7750rpm、0-100km/h加速は4秒というハイパフォーマンスだ。

そのスペックにも価格にも、まさにスーパーカーの王者の風格が漂う。

記事URL：http://response.jp/issue/2009/0317/article121864_1.html

フェラーリ　カリフォルニア、リトラクタブルハードトップ採用のイカした一台です。また素敵なフェラーリが公道にデビューします。上の動画
に出てくる濃いグレーのボディ、カッコイイ。まあ2500万円しても買う人は買うんでしょう、どうぞ見せてください。これ買っても屋根開けない人っているんだろうな、私なら常に開けてアピりまくりますが・・・貧乏臭いですね・・・。あとカーボンブレーキって消耗品でしょ、交換するのに幾らかかるんでしょ、ローター4枚で数百万円ですよね、うわぁTOTOビッグ当たらないかな。

■フェラーリ情報館

日本自動車工業会は24日に第41回東京モーターショー2009出品者リストを明らかにした。アメリカ、ドイツ、フランスのメジャーがそろって不参加で、もはや国際モーターショーの体をなしていない。国内メーカーも商用車が全滅、二輪のカワサキが不参加。
乗用車　参加
●スズキ●ダイハツ工業●トヨタ自動車●日産自動車●富士重工業（スバル）●ホンダ●マツダ●三菱自動車工業●アルピナ●ポルシェ●フェラーリ●マセラティ●ロータス●ヒュンダイ

乗用車　おもな不参加
▼GM（▼キャデラック▼シボレー▼ハマー）▼クライスラーグループ（▼クライスラー▼ジープ▼ダッジ）▼フォードモーター▼フォルクスワーゲン▼アウ ディ▼BMW▼メルセデスベンツ▼スマート▼プジョー▼シトロエン▼ルノー▼フィアット▼アルファロメオ▼ランボルギーニ▼MINI▼ジャガー▼ランド ローバー▼ボルボ▼サーブ▼光岡自動車

商用車　おもな不参加
▼日野自動車▼三菱ふそう▼日産ディーゼル▼いすゞ

二輪車　参加
●スズキ●ホンダ●ヤマハ発動機●アディーバ●ボンバルディア●ハーレーダビッドソン●クワンヤン

二輪車　おもな不参加
▼カワサキ▼ドゥカティ

カロッツェリア　参加
●シバックス●鈴商●フィアロコーポレーション

参考ＵＲＬ：http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090325-00000041-rps-ind

2009年の東京モーターショーは、世界的な不況で寂しい参加リストになってしまいました・・・車好きとしては非常に残念かつ行く気がなくなってしまいました・・・でも我らがフェラーリは参加!やっぱり行かなきゃな。ただアウディ・BMW・ベンツあたりは参加しても良いんじゃないかと、GM・クライスラー・フォードのアメリカ勢は仕方が無いにしても。見所が無いと言うか・・・でもやらない訳にはいかないという主催者さんのご苦労も理解できます。こういうときだからこそ車好きは行かなきゃですね！

■フェラーリ情報館

フェラーリ・ジャパンは27日、取り扱い車種の国内販売価格を値上げすると発表した。

イタリアのフェラーリ社が原材料などを含む生産コストの上昇に伴い、3月の完成車から世界販売価格を改定することにした。これを受けて、フェラーリ・ジャパンでも取り扱い車種の国内販売価格を改定する。

新しい価格は『F430』のMTが約71万円アップの2400万円、『F430スパイダー』の「F1」が約83万円アップの2755万円、『599』が約100万円アップの3560万円、『612スカリエッティ』が約363万円アップの3660万円。

参考ＵＲＬ：http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090327-00000036-rps-ind

なんとこのご時世に値上げですか、さすが天下のフェラーリ様！販売台数も不景気知らずみたいですし、前金入れて注文して半年待って「生産終了しました」みたいなのも良く聞きますからね。今回の値上げは・・・７０万円～360万円の値上げと。スカリエッティがヤバイですね、なんだかんだで４０００万円オーバーしちゃいますね、ちょっとしたマンション買えるわ。いつかはクラウン、いつかはフェラーリ！

■フェラーリ情報館